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    李成鑫点点头，起身往会议室走去。
    还没有走进去，就听得里面传来了叽叽喳喳的说话声，感觉来的人还真是不少啊！
    李成鑫刚站在门口，里面的声音即刻戛然而止。大家都齐刷刷地看着李成鑫，片刻过后，全场响起了热烈的掌声。
    李成鑫环顾了一下会议室，他发现，除了公安厅厅长雷斌，交通厅厅长刘长水，交管局局长蒋庆连，北江电视台台长魏伟光，这些是他上午点名必须要到的，另外北江市市委书记纪中央，市长曾国庆也坐在了会议室里，而且他们的面前并没有姓名牌，他们就坐在了司机师傅们的中间。和他们坐在一起的，还有北江市交通局和交管局的一把手，也都来到了会议现场。
    出租车司机代表大概来了有三十来人，相关出租车公司的负责人，李成鑫并不熟悉，但是，看他们的行头和神情，李成鑫一眼就能区别出来，他们与司机师傅们是决然不同的两种样子，司机们大多是一脸疲惫，穿着工作服，衣服工人阶级老大哥的标准模样；而坐在他们旁边的出租车公司负责人，则是衣着光鲜，一副老板的派头。
    李成鑫不能确定这几位负责人里面是不是有蔡利宏和涂欲文，不过，李成鑫猜想，这两人应该是不会出现在这个现场的。
    看到李成鑫站在门口，他们即刻起身，带头鼓掌——司机师傅们也纷纷站了起来，鼓起掌来。
    李成鑫颔首微笑，迈着一贯的方步子，走进了会议室。
    他向大家招了招手。示意大家都坐下来。
    待大家就坐后，李成鑫也在座位上坐了下来，他侧过头看了看秘书长邱震沪。
    邱震沪心领神会，开始他的开场白——
    “各位司机师傅们，今天下午，我们李省长和北江市委纪书记，北江市曾市长以及省市相关部门负责人一起，来听取各位师傅们的意见和建议，大家可以畅所欲言，把你们想说的，要说的，都说出来，有什么问题，有什么诉求，我们今天这个会议，相关部门的负责人都要做出具体明确的回应，并且在接下来的时间里，一一予以落实解决——”
    邱震沪讲完后，看了看李成鑫。
    李成鑫点点头，说：“这次的士停运，大家肯定有很多话想说接下来的时间，就交给我们的司机代表们，大家是带着七千名出租车司机的重托来到这里，所以，各位尽管知无不言，言无不尽，想说就说，把问题说清，说明，说透，把心里话都说出来。今天就畅所欲言，把话都说开，一块儿把原因分析透，把问题搞清楚，这样才能互相理解，真正解决问题。现在就开始吧——”
    李成鑫说完，看着对面坐着的司机代表们。
    没想到现场却出现了片刻的冷场。
    来到这样的场合，不比上午在省政府大门口，有那么多的司机助阵，那两位领导者站在车顶上，颇有一呼百应的架势！而这儿却是面对着这么多职能部门的领导，还有李省长，还有北京市委书记和市长，这个阵容，确实是非常强大的！
    但是，也就是那么几秒钟的时间，很快上午那位站在车顶上和李成鑫对话的司机就第一个发言了。
    “我先来说几句吧——”他把话筒拿到跟前，开始说道，“我是欧米公司的出租车司机，我叫孟三勇，我是河南人，在北江市开出租车已经九年了，也算是半个北江人吧！这么多年开出租车，说实话，我对这个行业是既爱又恨！爱，是因为我是个司机出身，我只会开车，也只能开车，自己也喜欢开车！可是，这两年，我却开始恨自己这个职业了！不想干了，却又干不了别的！因为前些年，我们出租车司机的月工资平均有3000多块钱，而现在却只有2000多块钱了！物价在涨，房租在涨，我们日夜劳作的辛苦费却不涨反降！这让我怎么不恨自己的职业？想说爱都爱不起来啊！”
    孟三勇的开场白把这个有点严肃又有冷场的气氛给激活了，大家与是开始畅所欲言了。
    李成鑫看着他，感觉这人还真是有点领导者的气度，能在现场指挥那么多的司机，统一行动听指挥，看来他在出租车这个行业，已经有相当的影响力。
    “现在车的运价并没有降低，市场也在发育，是什么原因低了这么多？”李成鑫问道。
    “堵车严重，汽油涨价，运价偏低了。”孟三勇无奈地说道。
    “我们的运价是低了，多少年都没有调整。雍沙市都比我们好得多。”旁边的一位司机接着说。
    “雍沙市比咱们好得多？”李成鑫问。
    “他们的起步价是5块钱，跟我们一样，但是他们那边是跑了一公里以后就开始跳表。我们是两公里跳表！他们那儿每公里收费是15远，燃油费是每次加收一元，而我们却只有05远，这相差就很大了！”
    “还有什么原因？大家都说说。”李成鑫鼓励说。
    “份子钱太高了，每天百分之七八十的钱都交公司了！”锦鸿汽车公司的李先群说。
    “我已从几个渠道听说了这个问题，但说法不一样，你们能不能给我一个大致的概念或数字？”李成鑫问道。
    现场的司机各自报起了数字，大多数人给出的数字是月营业收入七八千元，其中4500元左右交了“份子钱”。
    李成鑫蹙紧了眉头说：“这个‘份子钱’是高了，我手头有一些资料，和其他城市相比，这个份儿钱的比例也偏高了，确实不合理，应该解决。”
    …………
    司机代表们听李成鑫这么说，都热情高涨起来，纷纷畅所欲言。
    于是关于黑车的问题，关于不打表的问题，关于油补的问题，全部都开始一一倾倒出来——
    最后，问题的焦点出现了油补的问题上！
    如今汽油连连涨价，国家对出租车进行了相应的油补，但是，出租车公司却把油补侵吞了，没有发放给司机们！
    李成鑫看着现场的几位出租车公司的负责人，倒是想听听他们的“解说”——
    说到这个油补的问题，现场的司机代表们情绪都很激动。
    孟三勇说得尤其激愤：“出租车油补是国家针对油价上涨，对出租车司机负担的减轻，这部分费用应该直接发放到我们出租车司机的手上，可是，现实却是我们出租车司机从来没有收到过一分钱的油补！今年每辆车的油补是5400，分摊到司机每一天就是十五块钱，可是，我们在座的司机谁见过这个钱？”
    司机代表在孟三勇的带动下，也都纷纷开始诉苦。五家出租车公司的司机都说没有得到过油补。
    现场一时只听到司机代表们的声音。
    看着司机代表们如此“畅所欲言”，李成鑫笑了笑，其实他要的就是这个效果。
    让大家把心里的话都说出来，把不满都表达出来，接下来要沟通的话，就比较容易了。
    面对这些司机们的群情激昂，几位出租公司的负责人坐在那儿，脸色有点不好看。其中一位，李成鑫不知道具体是哪个出租车公司的负责人，脸色阴得最难看，肌肉似乎都在抽动着。好几次，在司机们积极发言的时候，他似乎都想打断司机们的讲话，无奈慑于李成鑫在场，不好贸然插话。
    李成鑫也看着他，不知道他对此作何解释？
    对于出租车的油补费用，李成鑫知道相关文件有规定，江南省城市出租车油补，由中央财政承担40%，省财政承担36%，其余24%由市财政承担。发放标准是出租车统一按每辆每年5400元标准计补。补贴资金由市财政通过转账方式将补贴资金分别拨付至出租车企业。对出租车的补贴按照“谁支付油费、谁享受补贴”的原则进行发放。出租车所有者与经营者不一致的，由出租车所有者与经营者直接结算。按照“低成本、高效率、少环节”的原则，确保建立快捷、有效的补贴渠道，补贴资金都是一次性直接拨付到补贴对象。出租车行业的补贴资金由出租车企业与承包、租赁、挂靠的出租车司机结算。管理部门要对油价补贴发放工作组织检查。对虚报车辆、冒领油价补贴的单位和个人，一经发现除追回冒领资金外，将依法追究有关人员责任。
    如果司机们反应的问题是真实的，那么这些出租车公司的负责人已经触犯了法律，不仅仅要追回冒领的油补，还要受到法律的严惩。
    司机们说了一通之后，终于平静下来了。
    李成鑫看了看几位出租汽车公司的负责人，说：“司机们所反映的这些问题，几位企业负责人都回应回应，说说具体的情况吧？”
    那位梳着后背式头发的，一直阴着脸的人拿过话筒说道：“我先说几句吧！李省长，各位领导，各位司机朋友，我是欧米出租汽车公司的负责人柯梦辉。针对刚才司机朋友们所说的油补问题，我想在这里做出一个澄清，我们欧米出租车公司，把所有的油补都给了司机！我们从来没有克扣过侵吞过国家补贴给司机们的燃油补助。只不过我们不是以现金的方式直接发放，而是以降低汽车份子钱的方式，把燃油补助给了司机朋友！”
    没想到柯梦辉的话刚说完，几位欧米出租车的司机代表即刻就要跳起来了——